Hace dos semanas se llevaron a cabo las primeras sesiones de pretemporada de la F1, en el circuito de Jerez de la Frontera, España. Los dos equipos que más destacaron fueron Lotus y Mercedes, aunque mención especial se llevan los primeros, ya que lo hicieron con su nuevo bólido para este año, en cambio Mercedes lo hizo aun con su auto 2011 y sólo llevando neumáticos especificación 2012. Lo que es de llamar la atención es que ambos superaron en términos generales  a los tres equipos “grandes” RedBull, McLaren y Ferrari.

Claro apenas fueron los primeros ensayos, y es casi imposible saber exactamente lo que cada equipo esta trabajando en sus monoplazas, pero las primeras pruebas ya nos dan un cierto punto de referencia. Cada equipo tiene su propio esquema de pruebas, así tenemos que algunos se van a centrar en el análisis de los nuevos neumáticos, otros en la estabilidad y aerodinámica de los bólidos, otros en el consumo de combustible y otros más ya realizan simulaciones de carrera. Con esto es muy difícil comparar los tiempos de vuelta que hacen, ya que los autos llevan diferente especificación de neumáticos y diferentes carga de combustible dependiendo la información que requieran.

El mejor tiempo de la semana fue para el Mercedes de Nico Rosberg,  con un tiempo de 1’17.613, mientras que para autos con especificación 2012 fue el Lotus E20 del francés  Romain Grosjean con un crono de 1’18.419; a continuación se detalla la tabla general de los cuatro días de pruebas con las vueltas completadas por cada piloto:

1. Nico Rosberg, Mercedes, 1:17.613, 174 vueltas*
2. Romain Grosjean, Lotus, 1:18.419, 212 vueltas
3. Michael Schumacher, Mercedes, 1:18.561, 173 vueltas*
4. Fernando Alonso, Ferrari, 1:18.877, 106 vueltas
5. Mark Webber, Red Bull, 1:19.184, 150 vueltas
6. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:19.297, 146 vueltas
7. Lewis Hamilton, McLaren, 1:19.464, 166 vueltas
8. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:19.587, 157 vueltas
9. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:19.597, 159 vueltas
10. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:19.670, 190 vueltas
11. Sergio Perez, Sauber, 1:19.770, 154 vueltas
12. Paul di Resta, Force India, 1:19.772, 170 vueltas
13. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:19.834, 182 vueltas
14. Nico Hulkenberg, Force India, 1:19.977, 90 vueltas
15. Bruno Senna, Williams, 1:20.132, 250 vueltas
16. Jules Bianchi, Force India, 1:20.221, 48 vueltas**
17. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.454, 164 vueltas
18. Jenson Button, McLaren, 1:20.688, 135 vueltas
19. Pastor Maldonado, Williams, 1:21.197, 122 vueltas
20. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:21.518, 157 vueltas
21. Pedro de la Rosa, HRT, 1:22.128, 108 vueltas*
22. Jarno Trulli, Caterham, 1:22.198, 117 vueltas
23. Giedo van der Garde, Caterham, 1:23.324, 74 vueltas**
* Auto 2011
** Piloto de Pruebas

Con lo anterior tenemos que el piloto que más vueltas realizó fue el Williams de Bruno Senna con 250 vueltas equivalente a mas de tres Grandes Premios. El equipo que mas giro fue Lotus con 402 vueltas, seguido de Williams con 372 vueltas, Caterhan 348 vueltas, Mercedes 347 vueltas (nada mas probo tres días), Sauber 336 vueltas, Toro Rosso 316 vueltas,  Force India 308 vueltas, McLaren 301 vueltas, RedBull 296 vueltas, Ferrari 270 vueltas y finalmente HRT con 108 vueltas. Es de llamar a atención que McLaren, Redbull y Ferrari fueron los equipos, salvo HRT y Marussia que no estuvieron presentes, que menos giraron con sus bólidos.

Para la segunda jornada de entrenamientos, que inicia mañana mismo y se prolonga hasta el viernes, el serial se traslada a la cede del GP de España, el Circuit de Cataluyna en Montmeló, en las afueras de Barcelona. Mañana mismo también será la presentación del nuevo Mercedes W03, con el que el equipo alemán contenderá esta temporada. Por lo pronto veremos si sigue la misma tendencia, o si los tres “grandes” ya se meten mas a la pelea.

Escrito por :

Roberto Roel

Points: 4